Spitzen- Technologie von BERGERecotrail

Bei BERGERecotrail unterziehen wir alle Bauteile der Sattelauflieger komplexen Berechnungen und optimiert sie bis ins Detail – lange bevor die ersten 1:1 Prototypen entstehen. Diese müssen zuerst auf geschlossener Piste höchsten Belastungen Stand halten. Erst dann erfolgt die Erprobung auf der Straße – bei der die eigenen hohen Ziele regelmäßig übertroffen werden.

Um dir Ladungssicherungen in vielfältigen Positionen und über das gesamte Profil hinweg zu ermöglichen, sind im Außenrahmen der Sattelanhänger ausreichend Zurrringe und Dutzende eng aneinander liegende Ausnehmungen eingebracht. Rundum laufende nach innen gestülpte Auskragungen erhöhen die Festigkeit und ermöglichen eine geschmeidige Aufnahme der Ladungssicherungs-Haken. 

In zwei äußerst schlanke Längsträger aus speziellem S700 Feinkornstahl sind mit Präzisionswerkzeugen Ausnehmungen in Form von „Reauleaux-Dreiecken“ ins Stegblech eingebracht. Das funktionale Zusammenspiel zwischen der Stahlqualität und der Geometrie ermöglicht ein hochfester Schweißdraht, der innerhalb eines kalkulierten Temperaturfensters schonend verarbeitet wird.

Jede Platte der Sattelanhänger besteht aus 13 Lagen verdichtetem Hartholz, das mit Spezialklebstoff und unter Hochdruck mit verschiedenläufig gelegten Glasfasermatten verbunden ist. Damit hält der Boden höchsten Belastungen durch Gabelstapler und punktuell aufliegender Fracht zuverlässig Stand. Die Platten sind mit den Querträgern verschraubt und zum leichten Austausch einheitlich auf 1.500 mm x 2.350 mm geschnitten.