Špičková technologie BERGERecotrail

V rámci konstrukce BERGERecotrail se provádí komplexní kalkulace veškerých dílů sedlových návěsů a jejich optimalizace do nejmenších podrobností – dlouho před vznikem prvních prototypů v měřítku 1:1. Prototypy musí nejprve odolat maximální zátěži na uzavřeném okruhu. Až poté se provádí zkoušky na silnici – při nichž i vlastní vysoké cíle zpravidla ještě překonáme.

Aby se umožnilo zajištění nákladu v nejrůznějších pozicích a po celém profilu, je na vnějším rámu sedlových návěsů umístěno dostatečné množství upínacích ok a desítky ok ležících těsně vedle sebe. Obvodové výstupky ohnuté dovnitř zvyšují pevnost a umožňují plynulé připevnění zajišťovacích háků.

Ve dvou maximálně štíhlých podélných nosnících ze speciální jemnozrnné oceli S 700 jsou ve stojině přesnými nástroji vytvořeny výřezy ve tvaru Reauleauxových trojúhelníků. Funkční souhru kvality oceli a geometrie umožňuje vysokopevnostní svařování prováděné v rámci vypočteného teplotního intervalu. 

Každá deska sedlového návěsu se skládá z 13 vrstev zpevněného tvrdého dřeva, které je speciálním lepidlem za vysokého tlaku pojené s různě orientovanými rohožemi ze skelných vláken. Podlaha tak spolehlivě vydrží nejvyšší zátěže vysokozdvižným vozíkem, resp. bodově dosedajícím nákladem. Desky jsou sešroubovány s příčnými nosníky a kvůli snadné vyměnitelnosti nařezány na jednotný rozměr 1.500 mm x 2.350 mm.