Magunkról
A BERGERecotrail mögött a versenysport elvárása és a szenvedélye áll a vállalkozó Gerhard Berger személyében. Kompromisszumok nélkül könnyen és biztonságosan, a versenysport sikertényezőit és perfekcionizmusát visszük a teherszállításba. Az eredmény: Optimális energiatakarékosság, terhelésmaximalizálás és terhelésbiztosítás.
TÖRTÉNELEM/h5> Vízió és történelem
Minden a vállalat alapítójával, Johann Bergerrel kezdődött. Kezdetben ő maga is rendszeresen olasz márványt szállított az Alpokon keresztül. Nem tudott szabadulni egy gondolattól: "Egy könnyebb félpótkocsival növelhető a szállítási mennyiség, csökkentve ezzel az utak számát."
FEJLŐDÉS
Fejlődés és technika
Az évtizedek során a Berger vállalatnál folyamatosan fejlesztettük a hasznos teher optimalizálása terén szerzett know-how-t. A csúcspontot a BERGERecotrail félpótkocsi kifejlesztése jelentette, amely a lehető legkisebb súlyt és a konstrukciónak köszönhető maximális stabilitást ötvözi. A 4,7 tonna alatti tömegével a legkönnyebb a piacon ebben a kategóriában.
Alapítás és történelem
Johann Berger már nagyon korán felismerte a tiroli elhelyezkedésben rejlő lehetőségeket - a Verona melletti márványbányák és a németországi vásárlók között. Olyan félpótkocsikat tervezett, amelyeknek különösen alacsony volt a saját tömege, és így több márványt tudott rakodni, mint a versenytársak.
1992–2007
Ennek eredményeként jött létre 1992-ben a Berger Fahrzeugtechnik, a Berger vállalatcsoporton belül a harmadik független vállalat. 2007-ben több mint 650 darab "Berger light" (BE elődmodell) készült.
2008–2009
A Berger Fahrzeugtechniket majdnem tönkretette a gazdasági válság, de a részvényesek úgy döntöttek, hogy továbblépnek, és egy új könnyűszerkezetes félpótkocsit fejlesztenek. Így fejlesztették ki és vezették be a piacra a BERGERecotrail® innovatív terméket.
2010
Az első, 4,7 tonna saját tömegű BERGERecotrail pótkocsi elhagyta a radfeldi gyártóüzem csarnokait.
2016–2020
2016-ban gyártottunk először több mint 1000 BERGERecotrail egységet. Ennek következtében a radfeldi telephely túl kicsi lett, ezért végrehajtották a gyártóüzem bővítését.
Az építkezés megkezdése: 2017 Befejezés: 2019 febr.
Nekünk van a legkönnyebb termékünk, amelyet tömegesen gyártanak. Az alapvető kompetencia a hegesztés és a könnyűszerkezetes építés mint olyan.
Gyártás
- Nagyság: kb. 12.000 m3
- Maximális kihasználtság: 3000 jármű évente
- Geotermikus épület
- Kiváló minőségű belső kialakítás
- Kiváló minőségű szociális helyiségek a munkatársak számára
- Automatikus homokfúvó egység (16 szórófej)
- Többrétegű festés: Autóipari minőség
A BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. új és csúcsmodern gyártóüzemét optimális termelési folyamatra tervezték. A futódaruk úgy lettek felszerelve, hogy a gyártósor minden pontját el lehessen velük érni. A saját fejlesztésű hosszirányú gerendás hegesztőrobot a legmagasabb szintű precíz megmunkálást teszi lehetővé, és így a hegesztés minősége B osztályú. A geotermikus épületegyüttes optimális és állandó klimatikus körülményeket biztosít, és ellensúlyozza az acél alkatrészek torzulását. Az alváz fennmaradó eltéréseit indukciós fűtéssel néhány milliméteres pontossággal korrigálják. Az alváz tökéletes felületkezelését a 16 szórófejjel ellátott automatikus homokfúvó egység és az optimalizált festési folyamat garantálja
Származás
Team
A Reuleaux-háromszög
A Reuleaux-háromszög Franz Reuleaux-ról, egy 19. századi német mérnökről kapta a nevét, aki úttörő szerepet játszott a hajtóműelmélet területén.”
A BERGERecotrail fejlett technológiánk és védjegyünk jellemzője®
Ez a Reuleaux-háromszög. Megtestesíti a statikailag tökéletes kontúrt a végső könnyedséget és a maximális stabilitást. Ennek eredményeként a félpótkocsik tömege kevesebb mint 4,7 tonna.
A BERGERecotrail így mércét állít az iparágban.
Berger Logistik GmbH
Szárazföldön, vízen és levegőben. A BERGER Logistiknál gondoskodunk arról, hogy az áruk jobban megérkezzenek. Ahol szükség van rájuk. Amikor szükség van rájuk. Pontosan úgy, ahogyan szükség van rájuk.
Bővebben
