Leichtbau trifft E-Mobilität
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Wie BERGERecotrail den Nutzlastverlust kompensiert
Viele Unternehmen stehen beim Umstieg auf E-Zugmaschinen vor demselben Problem: Das Gesamtgewicht darf laut EU-Richtlinie zwar 42 t betragen, doch die Achslasten bleiben gleich – und die schwereren E-Trucks lassen kaum Spielraum. Das Resultat: bis zu 4 Tonnen weniger Nutzlast, speziell bei formschlüssiger Verladung an der Stirnwand.
Die Lösung: Leichtbau-Sattelauflieger von BERGERecotrail mit optimierter Geometrie und Radstand. Sie ermöglichen:
- optimale Lastverteilung
- volle Ausnutzung der zulässigen Nutzlast
- bis zu 4 t mehr Ladung trotz E-Zugmaschine
- mehr Reichweite durch geringeres Eigengewicht
E-Truck ready – ohne Kompromisse bei Stabilität, Sicherheit und Nachhaltigkeit.
