Le quattro "E" del trasporto su strada

I nostri semirimorchi sono stati progettati e sviluppati per poter soddisfare al meglio le esigenze principali del trasporto pesante su strada:
Economia, Ecologia, Efficienza ed Eccellenza.  Queste quattro "E" sono nello stesso tempo la chiave di volta per migliorare la competitività dei trasportatori e dell’industria della logistica e contemporaneamente salvaguardare l’ambiente. Infatti il maggiore carico utile riduce il numero dei viaggi e aumenta i ricavi per ogni trasporto effettuato. Allo stesso tempo si riduce il consumo di gasolio a tutto vantaggio dei costi di esercizio e della protezione della natura. 

20 LTn - il leggerissimo semirimorchio a 2 assi di  <strong>BERGER</strong>ecotrail<sup>®</sup>

20 LTn - il leggerissimo semirimorchio a 2 assi di BERGERecotrail®

A causa del elevato risparmio di pedaggi (DE, IT, CH), carburante ed manutenzione del BERGERecotrail® a 2 assali con il suo grande

potenziale di carico utile fino a 26,5 t, questa è una proposta di vendita chiara ed unica sul mercato.

Il peso ridotto e l'esecuzione perfetta consentono di mostrare il carico utile del convenzionale 3 assi con il nostro 2 assi.

 

 

 

20 LTMn - il leggerissimo semirimorchio a 2 assi di BERGERecotrail®

A causa del elevato risparmio di pedaggi (DE, IT, CH), carburante ed manutenzione del BERGERecotrail® a 2 assali con il suo grande

potenziale di carico utile fino a 26,5 t, questa è una proposta di vendita chiara ed unica sul mercato.

Il peso ridotto e l'esecuzione perfetta consentono di mostrare il carico utile del convenzionale 3 assi con il nostro 2 assi.

 

 

24 LTn - lo standard e il semirimorchio piú leggero di <strong>BERGER</strong>ecotrail<sup>®</sup>

24 LTn - lo standard e il semirimorchio piú leggero di BERGERecotrail®

È il più leggero semirimorchio BERGERecotrail® in assoluto con una tara di soli 4700 kg ed è particolarmente adatto per il trasporto di bevande, conserve alimentari, pannelli metallici e di materiale sintetico, prodotti di cartiera e tutte le merci pesanti imballate su pallet o in contenitori ‘octabin’ e ‘big-bag’ che vengono trasportate di frequente e in grandi quantità.

24 LTCn - lo "specialista coil"

Con una tara inferiore ai 5300 kg questo semirimorchio BERGERecotrail® è costruito appositamente per il trasporto di bobine di lamiera di acciaio o alluminio e nastri metallici. Nella buca lunga 8220 mm possono essere trasportati con la massima sicurezza anche le bobine più pesanti e rimane ancora dello spazio per un ulteriore carico remunerativo.

24 LTMn – il piú leggero MEGA sul mercato con un peso proprio di 4,9 t

24 LTMn – il piú leggero MEGA sul mercato con un peso proprio di 4,9 t

Il nuovo Mega completa la gamma di prodotti BERGERecotrail® che è due passi avanti nei confronti della concorrenza. L’altezza interna massima in combinazione con la massimizzazione del carico utile nell’ambito consentito dalla legge.

24 LTCMn – il MEGA con buca coil – il perfetto tuttofare

Con una tara di 5,5 t ed la massimizzazione del carico utile di 29.480 kg è al primo posto nelle versioni MEGA. Questo mezzo da la possibilità di accontentare tutte le richieste del mercato trasporti (standard, coil e industrie automobilistiche)

24 LTnP - il pianale

24 LTnP - il pianale

Tutti i modelli BERGERecotrail® sono disponibili senza carrozzeria come semirimorchi pianalati e su richiesta vengono costruiti senza o con 1, 2, 3 oppure 4 paia di sponde compreso porta posteriore a due battenti. I semirimorchi che vengono utilizzati nel settore delle costruzioni e del commercio di materiali edili e attrezzature per l’edilizia sono dotati di un pianale speciale rivestito di materiale antiusura e idrorepellente.

24 LTCnP – il pianale con buca coil

Piú variabilitá di un pianalato con la possibiltá di trasporto coil.

Per i semirimorchi BERGERecotrail® sono disponibili numerose opzioni per soddisfare le più specifiche esigenze di trasporto. Per esempio: una fascia paracolpi per pallet su lato sinistro e/o destro, gabbia o cassone porta-pallet, tetto sollevabile a destra o sinistra, coda sfilabile a destra e sinistra, occhioni di ancoraggio per navi traghetto, anelli ferma-carico  da 6000 daN, gancio di traino posteriore, cartelli di segnalazione estraibili e molto altro ancora.