Les quatre « e » du transport des marchandises

Nos semi-remorques ont été systématiquement développées pour répondre aux exigences centrales du transport des marchandises:
l’économie, l’écologie, l’efficacité et l’excellence. Ces quatre « e » créent une avance qui s’avère payante : les transporteurs, les affréteurs et l’environnement en profitent tous. Car l’augmentation de charge utile réduit le nombre de trajets et accroît leur rendement. Sans compter la moindre consommation de carburant, qui se traduit par des économies de coûts et profite à l’environnement. 

20 LTn – la norme et les plus légers remorque de <strong>BERGER</strong>ecotrail<sup>®</sup>

20 LTn – la norme et les plus légers remorque de BERGERecotrail®

La plus légère des semi-remorques de BERGERecotrail® pèse moins de 4,7 tonnes – et convient particulièrement bien au transport de marchandises telles que boissons, conserves, plaques de tôle et panneaux en bois, papier et toutes les marchandises lourdes transportées fréquemment et en grandes quantités sur palettes, en octabins ou en big bags.

20 LTMn – la norme et les plus légers remorque de BERGERecotrail®

La plus légère des semi-remorques de BERGERecotrail® pèse moins de 4,7 tonnes – et convient particulièrement bien au transport de marchandises telles que boissons, conserves, plaques de tôle et panneaux en bois, papier et toutes les marchandises lourdes transportées fréquemment et en grandes quantités sur palettes, en octabins ou en big bags.

24 LTn – la norme et les plus légers remorque de <strong>BERGER</strong>ecotrail<sup>®</sup>

24 LTn – la norme et les plus légers remorque de BERGERecotrail®

La plus légère des semi-remorques de BERGERecotrail® pèse moins de 4,7 tonnes – et convient particulièrement bien au transport de marchandises telles que boissons, conserves, plaques de tôle et panneaux en bois, papier et toutes les marchandises lourdes transportées fréquemment et en grandes quantités sur palettes, en octabins ou en big bags.

24 LTCn - le spécialiste de la bobine

Avec un poids à vide inférieur à 5,3 tonnes, cette semi-remorque de BERGERecotrail® a été spécialement construite pour le transport de bobines (coils) d’acier et d’aluminium et de refendus. Dans la fosse d’une longueur de 8220 mm, les coils les plus lourdes sont transportées en toute sécurité, et il demeure suffisamment de place pour compléter le chargement de manière lucrative.

24 LTMn – le plus léger MEGA sur le marché avec seulement 4,9t de poids propre

24 LTMn – le plus léger MEGA sur le marché avec seulement 4,9t de poids propre

Le nouveau Méga complète le portefeuille de produits de BERGERecotrail® et a une longeuer d’avance sur la concurrence.
L’hauteur à l‘intérieur maximale combiné avec une charge utile maximale dans les dispositions légales.

24 LTMCn – MEGA avec bobines – la solution à multiples compétences

Le poids propre de 5,5t et la charge utile maximale de 29.480 kg sont l’indice de référence dans le segment de marché „Mega“.
Ce véhicule vous permet de servir tous les exigences de transport du marché. (Standard, Bobines et l’Industrie automobile)

24 LTnP – la remorque plateau

24 LTnP – la remorque plateau

Tous les modèles de BERGERecotrail® sont également disponibles sans superstructure sous forme de plateau et sont fabriqués sur demande sans ridelles ou avec 1, 2, 3 ou 4 paires de ridelles et portes arrière à deux battants. Les plateaux – utilisés en particulier dans l’industrie du bâtiment et le commerce des matériaux de construction – sont équipés de planchers spéciaux. Leur revêtement en matériau synthétique présente des propriétés hydrofuges maximales.

24 LTCnP – la remorque plateau avec bobine

Plus de variabilité grâce à la construction ouverte et la possibilité de transporter bobines

De nombreuses options sont disponibles pour les semi-remorques de BERGERecotrail®, en fonction des besoins individuels. P. ex. : Butée à palettes à gauche et/ou à droite, panier ou caisse à palettes, toit rehaussable à droite et à gauche, arrière télescopique à droite et à gauche, équipement en œillets type ferry, anneaux d’arrimage 6000 daN, croc de remorquage à l’arrière, plaques d’avertissement télescopiques et bien plus encore.