Las cuatro "es" del transporte de mercancías

Nuestros semirremolques han sido diseñados consecuentemente para que cumplan los requisitos esenciales del transporte de mercancías:
Economía, ecología, eficiencia y excelencia. Estas cuatro "es" confieren una posición puntera que merece la pena: Los transportistas, el sector transitario y el medio ambiente, todos sacan provecho. Porque la mayor capacidad de carga reduce trayectos y aumenta los beneficios por transporte. Y se consume menos combustible, con lo cual se ahorran costes y se protege el medio ambiente.

20 LTn: la norma y el semirremolque de lona más ligero de <strong>BERGER</strong>ecotrail<sup>®</sup>

20 LTn: la norma y el semirremolque de lona más ligero de BERGERecotrail®

Con su bajo peso neto de menos de 4,7 toneladas, es especialmente apropiado para el transporte de bebidas, conservas, placas de chapa y de madera, papel y mercancía de gran peso, que se ha de transportar con gran frecuencia y en grandes cantidades. Aunque no se aproveche la carga útil máxima de hasta 28 t, el considerable ahorro en el consumo de combustible por el reducido peso neto sigue siendo evidente.

20 LTMn: la norma y el semirremolque de lona más ligero de BERGERecotrail®

Con su bajo peso neto de menos de 4,7 toneladas, es especialmente apropiado para el transporte de bebidas, conservas, placas de chapa y de madera, papel y mercancía de gran peso, que se ha de transportar con gran frecuencia y en grandes cantidades. Aunque no se aproveche la carga útil máxima de hasta 28 t, el considerable ahorro en el consumo de combustible por el reducido peso neto sigue siendo evidente.

24 LTn: la norma y el semirremolque de lona más ligero de <strong>BERGER</strong>ecotrail<sup>®</sup>

24 LTn: la norma y el semirremolque de lona más ligero de BERGERecotrail®

Con su bajo peso neto de menos de 4,7 toneladas, es especialmente apropiado para el transporte de bebidas, conservas, placas de chapa y de madera, papel y mercancía de gran peso, que se ha de transportar con gran frecuencia y en grandes cantidades. Aunque no se aproveche la carga útil máxima de hasta 28 t, el considerable ahorro en el consumo de combustible por el reducido peso neto sigue siendo evidente.

24 LTCn: el „especialista para bobinas“

Partiendo del vehículo estándar, pueden transportarse de forma segura en la cuna central incluso las bobinas más pesadas con sus elevados pesos puntuales. Debido a su escaso peso neto de menos de 5,3 toneladas, se sigue teniendo la opción de transportar también de forma segura mercancías "normales" con más de 24.000 kg dentro del marco legal o de completar la carga de bobinas con cargas parciales adicionales.

24 LTMn: el MEGA más ligero del mercado con sólo 4,9 toneladas de peso neto

24 LTMn: el MEGA más ligero del mercado con sólo 4,9 toneladas de peso neto

El nuevo Mega completa la gama de modelos de BERGERecotrail® y le lleva dos pasos de ventaja a la competencia. Máxima altura interior en combinación con máxima carga útil dentro de las disposiciones legales.

24 LTMCn: MEGA con bobina, el perfecto multitalento

El peso neto de 5,5 toneladas y su carga útil máxima de 29.480 kg suponen la referencia en el segmento "Mega". Este vehículo le permite atender cualquier requisito de transporte en el mercado (estándar, bobina e industria automovilística).

24 LTnP: el semirremolque de plataforma

24 LTnP: el semirremolque de plataforma

Todos los modelos de la serie ecotrail también están disponibles, por supuesto, en una versión "plataforma" sin superestructura, y se montan, tal como lo desee el cliente, con o sin cartolas. Debido a su empleo en la construcción y en el comercio de materiales de construcción, se hizo especial hincapié en el piso especial y el revestimiento de material sintético hidrorrepelente.

24 LTCnP: el semirremolque de plataforma con cuna para bobinas

Mayor variabilidad gracias a una construcción abierta y la posibilidad de transportar bobinas.

Los semirremolques de BERGERecotrail® pueden equiparse con múltiples opciones para cualquier necesidad personalizada. P. ej.: Tope para palés a la izquierda y/o la derecha, jaula o caja portapalés, toldo elevable a la derecha e izquierda, cartolas, extensión trasera derecha e izquierda, equipamiento con argollas de amarre, anillos de amarre 6000 daN, gancho de remolque detrás, placas de señalización extensibles y muchas otras cosas más.